刚买一年价格掉一半 新能源车为啥转手就尴尬?

  核心还是你想做什么,作为创始人你想做什么。

经历了2017年年初几个月的洗礼,躺枪无数的创业者们现在肯定对这句话深有体会。  然后……嗯,没有然后了。

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就算难以改变什么,至少也得有“我只是努力干好自己的本职工作,我的同行们却要因此失业了”这样语不惊人死不休的气势。  所以有关情怀和创业那点事,也就是这样的关系:情怀是一个不错的消费冲动,但它无论如何也替代不了市场竞争中所需要的核心竞争力。  创业所提供的服务或者产品需要在使用当中不断被检验才能够立足,单纯的情怀只能被用来当做消耗品牌背书的营销,用一次少一次。

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  这看起来非常全能且了不起,但创业者却没有在忙碌之中做好最重要的那个O。相比于自带“新鲜感”属性的互联网早期创业者,如今的创业者面临的是一个各个领域都已经趋近饱和、产品开始严重趋同、需求被过剩满足的环境,这也就意味着留给创业者改变和颠覆的空间已经十分有限。

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人们纷纷表示要为曾经的信仰充值,为诺基亚多年如一的品控和情怀买单,然而人们后来发现这似乎是一部富士康全权掌控的贴牌产品,不少掏出来的钱包又默默地缩了回去。

  天使轮、Pre-A轮、A+轮、B轮,然后是C轮、D轮……似乎每个与创业者挂钩的英文字母,背后都代表着数以千万计、亿计的钞票,代表着一个个可以实现财务自由的筹码。比如最近包括真格基金在内的客户要买我们一个(木头管退)系统,36氪就是一个最强的销售渠道,如果要找卖给VC软件渠道,那肯定就是我36氪,没有第二家了。

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比如我想

  4、低效的基础设施     印度神秘莫测的火车:  在班加罗尔问起当地人市区里的某个地方离这里有多远,对方往往不会回答你距离多少公里,而是会告诉你打车去那里需要多长时间。那段时间,他对创业成功的渴望异常强烈。  虽然杨宁有三段创业经历,但除了第一次创业自己投入了50%的精力在管理和杂事上,其余两次创业自己都会投入70%以上的精力在技术上,加上不分昼夜的996和加班,他认为自己的技术实力不但没有落后反而得到了很大的提升。  杨宁最近也在曾经收到了5封面试邀请,但他只接受了其中一家面试。为了维持公司的运转,李进决定转型做外包,为一些初创公司提供产品、设计、策划类服务。  “那时刚好在第二家公司做满一年,按照合同规定我可以行权了,但CEO以种种理由推迟给我行权,一拖再拖。更多的是那些犹豫不决想继续支撑下去的人,在公司倒闭后回想起曾经一闪而过的机会时,难免留下一

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